Aplikimi i bulonave RFID në montimin e motorit

Në industrinë e prodhimit të automobilave, zakonisht përdoren forma të ndryshme si barkodet letre, kodet QR të gdhendura me lazer dhe etiketat RFID për të identifikuar autoMjetet ose motorët.

Për sa i përket etiketave RFID, ato gjithashtu do të paketohen në forma të ndryshme, si p.sh. Punëtoritë e montimit të automobilave dhe etiketat e bulonave për makinat e motorit.

Ky artikull prezanton aplikimin e etiketave RFID të bulonave në prodhimin e motorëve.

Në vitin 2013, General Motors bashkëpunoi me Balluff për të aplikuar Balluff tags New ' Impianti në York për identifikimin dhe gjurmueshmërinë e linjës së bllokut të cilindrave dhe linjës së kokës së cilindrit në makineri.

Etiketat RFID të bulonave të Balluff janë të disponueshme në specifikimet M6 dhe M8, me një kapacitet ruajtjeje deri në 128 KB. Pamja e tyre është shumë e ngjashme me bulonat e zakonshëm, siç tregohet në rrethin e kuq në figurën më poshtë:

Merrni si shembull përpunimin e cilindrave. Kur cilindri hyn në linjë, fillimisht instalohen bulonat RFID, shtrëngohen dhe shkruhet informacioni i rendit të punës dhe numrit serial. Kur cilindri kalon nëpër stacionet kryesore të përpunimit, PLC do të ruajë informacionin kryesor të funksionimit, si vlerat e shtrëngimit dhe testet e rrjedhjeve. Rezultatet e testimit shkruhen në RFID të bulonave; kur cilindri hyn në stacionin tjetër të punës, PLC lexon RFID dhe kontrollon rezultatet e procesit të mëparshëm; kur cilindri del jashtë linje, PLC lexon të dhënat RFID dhe i sinkronizon ato me sistemin MES.

Etiketat RFID të bulonave baluff ofrojnë mbrojtje IP68 dhe mund të përdoren në mjedise me lubrifikantë, patate të skuqura metalike dhe pajisje pastrimi.

Në procesin e plotë të motorit, mangësi janë të shumta. të përdorura, si p.sh.:

· Bulon RFID i kornizës së cilindrit

· Bulon RFID i kornizës së kokës së cilindrit

· RFID paletë për linjat e integruara

Heakë e vjetëruar RFID

·Paleta RFID për paketimin e pistonit dhe shufrës lidhëse

· RFID paletë për linjat e jashtme të montimit

· Linja e testimit të paletës RFID për motorët e kamionëve

transferohet nga motori i brendshëm në W e jashtme, ose kur duhet të riparohet jashtë linje, meqenëse motori dhe paleta janë të ndara, është e nevojshme të kopjohen dhe të restaurohen të dhënat RFID dhe MES, gjë që është më e rëndë.

Prandaj, nëse etiketat RFID të bulonave në trupin e cilindrit mund të përdoren gjatë gjithë procesit të transferimit të të dhënave dhe MES-it, nuk do të ketë problem dhe ES gjatë procesit të transferimit të të dhënave dhe ES. PLC mund të reduktohet shumë, por do të përballet me vështirësi të mëdha.

Për shkak të distancës së vogël midis stacioneve të motorit, përdoret teknologjia RFID me frekuencë të lartë dhe jo me frekuencë ultra të lartë, e cila rezulton në një distancë të shkurtër leximi të etiketave RFID (në përgjithësi

Pasi montohet motori, pjesa më e madhe e motorit është montuar brenda tij. Nëse RFID i bulonave është i instaluar brenda, do të jetë e vështirë të identifikohet; nëse është i instaluar jashtë, mund të shkaktojë gjithashtu ndërhyrje me pjesë dhe pajisje gjatë procesit të montimit, duke e bërë të vështirë identifikimin.

Pra, nëse duam të përdorim RFID të bulonave të cilindrit për gjurmim të plotë, duhet të fillojmë nga projektimi dhe të punojmë me ekspertë të procesit dhe kontrollit për të formuluar një plan:

Procesi i posaçëm i projektimit a

në bllokun e cilindrit; kjo vrimë nuk do të ndikojë në ngurtësinë e motorit; do të ekspozohet gjithmonë në pjesën e jashtme të motorit pas montimit; ai do të mbyllet me bulona të zakonshme ose priza gome përpara se të largohet nga fabrika.

· Pasi të instalohet RFID i bulonave në makinën e cilindrit, ai nuk do të ndërhyjë me pjesët dhe pajisjet e tjera gjatë gjithë procesit. rrufe në qiell.

Kjo zgjidhje mund të sigurojë në mënyrë efektive sigurinë e të dhënave, por rrit kompleksitetin e procesit dhe ka të mirat dhe të këqijat e veta.