Hyundai instalon teknologjinë e parë të automobilave të bazuar në gjurmët e gishtërinjve

Çelësat virtualë pa tel kanë revolucionarizuar aksesin e autoMjeteve, por ata nuk janë aspak të pagabueshëm.

Që në vitin 2012, studiuesit zbuluan se një numër i konsiderueshëm modelesh në treg të pajisur me sisteme startimi pa çelës kishin dobësi sigurie që mund të ndikonin në përdorimin normal të çipave RFID në sistemet inteligjente kundër vjedhjes së makinave.

Çelësi i makinës së Tesla dhe funksionet e hyrjes automatike përmbysin edhe një herë traditën. Për shembull, nuk ka asnjë sistem tradicional të çelësave, ai mbështetet tërësisht në zhbllokimin me energji të ulët Bluetooth nga smartphone dhe nga një kartë.

Por së shpejti, studiuesit testuan se çelësi i telekomandës së Tesla-s mund të klonohet dhe çelësi i telekomandës i klonuar mund të zhbllokojë makinën dhe të ndezë motorin pa pronarin' njohuri.

Më parë, disa përdorues zbuluan gjithashtu se pas mbylljes së APP-së, nuk mund të hapnin më derën e Modelit 3. Dobësitë e softuerit, cilësimet dhe sjellja e qëllimshme e hakerëve paraqesin kërcënime sigurie për çelësat e telefonit celular.

"Për shkak se gjithnjë e më shumë metoda mund të përdoren për të vjedhur automjete të shumta nëpërmjet sistemeve të hyrjes pasive, jo vetëm Teslas, ne po nxjerrim një sërë përmirësimesh sigurie për të ndihmuar klientët tanë të reduktojnë potencialin e përdorimit të automjeteve të tyre unaut; Tesla tha në një deklaratë.

Më parë, Bentley mori drejtimin në përdorimin e njohjes së gjurmëve të gishtërinjve për pajisjet në makinë dhe lançoi një kasafortë për njohjen e gjurmëve të gishtërinjve në makinë për pronarët e makinave, duke i lejuar pronarët e makinave të vendosin në mënyrë të sigurt sendet me vlerë në një vend të fshehtë në makinë. Tesla ka zhvilluar më parë një sistem të hyrjes së gjurmëve të gishtërinjve.

Hyundai e konsideron njohjen e gjurmëve të gishtërinjve si një sistem më të sigurt. Këtë javë Hyundai njoftoi se do të instalojë teknologjinë e parë të automobilave të bazuar në gjurmët e gishtave në SUV Santa Fe 2019.

Sistemi do të përfshijë dy sensorë të veçantë të gjurmëve të gishtërinjve - një në dorezën e derës dhe një në butonin e ndezjes. Drejtuesit e mjeteve duhet të kalojnë përmes dy skanerave për të hyrë dhe ndezur mjetin. Në të njëjtën kohë, sistemi i gjurmëve të gishtërinjve do të ofrojë gjithashtu cilësime të personalizuara, të tilla si pozicioni i sediljes, temperatura e brendshme, info-argëtimi dhe ndriçimi, etj.

Lexuesi i gjurmëve të gishtave mbledh gjurmën tuaj të gishtit përmes induksionit gjysmëpërçues, nxjerr vlerat karakteristike, e fut atë në CPU për ruajtje dhe krahasim automatik dhe më pas lëshon instruksione të ndryshme

të ndryshme. Gjurmët e gishtërinjve të falsifikuar ende mund të futen në makinë dhe mundësia e identifikimit të gabuar është një në 50,000. Por sipas Hyundai, sistemi mat kapacitetin e pjesës së majës së gishtit, duke e lidhur nënshkrimin me vetë gjurmën e gishtit. Pra, nëse dikush përdor një gjurmë gishti të rremë, makina duhet të jetë në gjendje të tregojë se nuk është shoferi i vërtetë.

Hyundai Motor tha se planifikon të vendosë fillimisht këtë teknologji në tregje të zgjedhura dhe Kina do të jetë tregu i parë për këtë teknologji. Nëse rezulton i dobishëm dhe i sigurt, ka të ngjarë të kopjohet shpejt.

Ashtu si me çdo teknologji të re, çdo aspekt i biometrisë së automobilave nuk është i përsosur që në fillim. Ka edhe sfida në njohjen e gjurmëve të gishtërinjve.

Njohja e gjurmëve të gishtave ka kërkesa të larta për gishtat dhe mjedisin. Njohja e gjurmëve të gishtave mund të mos funksionojë në ditët me shi. Të gjithë duhet ta kenë përjetuar këtë në telefonat celularë. Është e vështirë të zhbllokosh me gjurmë gishtash nëse gishtat janë të lagur ose të djersitur; një tjetër pikë është se faktori i sigurisë së zhbllokimit të gjurmëve të gishtave nuk është shumë i lartë. Disa studiues kanë goditur me sukses njohjen e gjurmëve të gishtërinjve duke bërë gjurmë gishtash të rreme.

Por trendi i makinave të pajisura me teknologjinë e njohjes së gjurmëve të gishtërinjve është bërë me të vërtetë gjithnjë e më i dukshëm.

Në 2018 Auto Show në Amerikën e Veriut, Nissan që përdor një koncept të ri të lëvizjes inteligjente të lëvizjes së gishtërinjve, Nissan XV përdor një koncept të ri të lëvizjes së inteligjencës së gishtërinjve. teknologjia e njohjes për të zhbllokuar dyert dhe për të ndezur makinën përmes një skaneri të gjurmëve të gishtërinjve për të përmirësuar veçoritë e sigurisë së makinës.

Gjatë ekspozitës aziatike CES 2017, Continental Group demonstroi teknologji të avancuar biometrike, duke përfshirë një sistem aktivizimi të gjurmëve të gishtërinjve.

O kompania ka deklaruar më parë një kompani të listuar më parë Teknologjia,OF vendase,OF,OF, O,OF, në mënyrë të mëhershme. produkte të reja si sistemet e njohjes së gjurmëve të gishtave në automjet. Një kompani tjetër e listuar, Goodix Technology, po eksploron gjithashtu përdorimin e produkteve të gjurmëve të gishtërinjve në dorezat e dyerve të makinave dhe butonat e nisjes.

Për momentin, prodhuesit kryesorë të automobilave po provojnë gjithashtu vazhdimisht sisteme të ndryshme të kontrollit të hyrjes biometrike të automjeteve në automjet që të përputhen me karakteristika të ndryshme të sjelljes ose fiziologjike për të realizuar automatizimin e sistemeve të monitorimit të kontrollit të aksesit. Teknologjia biometrike mund të jetë njohja e gjurmëve të gishtërinjve, skanimi i irisit, njohja e fytyrës ose njohja e zërit.

Përveç kësaj, sistemet e kontrollit të aksesit të automjeteve që përdorin biometrikë janë të lehta për t'u përdorur, më të shpejta në përpunimin e kërkesave dhe çdo akses i paautorizuar mund të gjurmohet lehtësisht.

Industria e re po përpiqet vazhdimisht, veçanërisht, po përpiqet vazhdimisht. industritë e automobilave dhe teknologjisë, duke punuar së bashku për të vendosur zgjidhje të përshtatshme biometrike në industrinë e automobilave. Për më tepër, detajet biometrike mund të përdoren me makina të lidhura dhe teknologji të tjera që do të jenë kritike në makinat e lidhura në vitet e ardhshme.