Menaxhimi inteligjent i teknologjisë RFID në zgjidhjet e prodhimit dhe prodhimit të automobilave

1. Sfondi i projektit

1.1 Sfondi i industrisë

Në kontekstin e zhvillimit të shpejtë të industrisë së automobilave dhe konkurrencës në rritje, prodhues të ndryshëm të autoMjeteve po ndjekin optimizimin e sistemeve të menaxhimit. Që nga fillimi, ne ndoqëm vetëm optimizimin e rezultateve përfundimtare, deri në kërkesën aktuale për të arritur objektivin optimal në çdo hallkë të prodhimit të automobilave. Kjo ka ngritur një pyetje serioze për menaxherët, si të kontrollojnë detajet e procesit të prodhimit. , si të regjistroni sa më shumë informacion mbi procesin e prodhimit. Përmes analizës së të dhënave të prodhimit, përfundimisht formulohen zgjidhjet për të optimizuar procesin e prodhimit. Jepuni ndërmarrjeve më shumë përparësi në konkurrencën e tregut.

Si hapi i parë në prodhimin e automjeteve, stampimi luan një rol jetik në cilësinë e automjetit. Një sasi e madhe e të dhënave të prodhimit duhet të përmblidhen dhe analizohen. Puna e këtyre statistikave të të dhënave kërkon shumë fuqi punëtore dhe shumica e të dhënave statistikore kanë probleme me vonesën e informacionit. Zgjidhjet e problemeve të zbuluara gjatë procesit të prodhimit nuk mund të bëhen në kohën e duhur, dhe informacioni statistikor manual Projekti është i vetëm dhe është e vështirë të gjendet korrelacioni midis problemeve të shumta. Gjithashtu, për shkak se zona e disponueshme e logjistikës në zonën e fabrikës po bëhet gjithnjë e më e vogël, ka përkatësisht gjithnjë e më shumë probleme të shkaktuara nga kufizimet logjistike. Është e nevojshme të ndryshohen metodat ekzistuese të logjistikës dhe të futet informatizimi për t'u përshtatur me kërkesat logjistike sipas modelit të prodhimit me ritëm të shpejtë.

1.2 Procesi i stampimit

Temperatura dhe lagështia në procesin e prodhimit të punishtes së stampimit janë afër temperaturës së dhomës. Pajisja kryesore e prodhimit është shtypja me grusht, duke përfshirë veglat gërryese të stampimit, dhe pajisjet kryesore të transmetimit janë paletat dhe karrocat. Paleta përdoret për të ngarkuar pllakat para stampimit, dhe karroca përdoret për të ngarkuar pjesët pas stampimit. Ambienti rrethues është kryesisht prej metali.

Teknologjia dhe procesi i prodhimit të stampimit janë fikse dhe ndikohen më pak nga personalizimi i klientit. Përmbajtja e prodhimit zakonisht planifikohet sipas planit të prodhimit të ndërmarrjes.

Procesi i vulosjes zakonisht fillon kur furnizuesi transporton fletët për t'u furnizuar në punishten e stampimit. Pasi punëtoria e vulosjes të kalojë inspektimin e cilësisë, ajo do të vendoset në ruajtje. Pasi të vendosen në ruajtje, pllakat mund të zhvendosen në hapin tjetër. Punëtorët e pirunjës transportojnë të gjithë paletën në portin e ushqimit të shtypit sipas nevojës. Pjesët e përcaktuara më pas shpohen në shtypës dhe derdhen në vendndodhjen e poshtme nëpërmjet një rripi transportieri.

Punëtorët në pozicionin jashtë linjës do të inspektojnë pjesët dhe do t'i vendosin në karrocë sipas sasisë së specifikuar. Pasi mbushen pjesët e kualifikuara, ato transportohen në magazinë nga punëtorët e pirunit për ruajtje. Karrocat e pjesëve të pakualifikuara do të transportohen gjithashtu në zonën e riparimit për të pritur riparimin.

Në këtë pikë, procesi i stampimit ka përfunduar dhe pas procesit është furnizimi i pjesëve në magazinë në punishten e saldimit sipas kërkesës. Metoda e zakonshme e funksionimit është që personeli i pirunit të departamentit të stampimit të marrë dhe të vendosë karrocën e pjesëve në traktorin e saldimit sipas rendit të detyrës, dhe më pas traktori hyn nga dera e punishtes së saldimit, që do të thotë se pjesët janë dërguar jashtë magazinës. Traktorët zakonisht mund të transportojnë diku nga 1 deri në 4 karroca në të njëjtën kohë.

1.3 Statusi i menaxhimit

Mollëqet e stampimit menaxhohen me dorë dhe regjistrimi i informacionit nuk është në kohën e duhur. Regjistrimet e planifikimit janë të prirur për gabime dhe zënë shumë hapësirë. Në të njëjtën kohë, për shkak të mungesës së mjeteve efektive të mbikëqyrjes, statusi i prodhimit dhe i përdorimit të kallëpit nuk mund të kontrollohet plotësisht, si dhe mungon vendimmarrja shkencore për mirëmbajtjen dhe heqjen e përditshme të kallëpit.

Për materialet, sasia e inventarit ndikon drejtpërdrejt në ecurinë e prodhimit të statusit të stampimit dhe funksionimin normal të pjesëve të tjera të inventarit. Prandaj, menaxhimi i materialeve dhe pjesëve në magazinë është shumë i rëndësishëm për prodhimin e automjeteve.

Megjithatë, metoda tradicionale e menaxhimit manual nuk mund të numërojë sasinë e inventarit në kohën e duhur dhe në të njëjtën kohë ka problem të devijimit statistikor. Sapo sasia e inventarit të jetë shumë e vogël, kjo do të shkaktojë drejtpërdrejt ndalimin e procesit të fundit. Sapo prodhimi të jetë i tepërt, koha e inventarit do të jetë e gjatë, gjë që do të ndikojë në cilësinë e pjesëve të prodhimit dhe do të shkaktojë lehtësisht humbje të burimeve.

Prandaj, futja eteknologjia e re e informacionit mund të realizojë gjurmimin dhe menaxhimin e plotë të ciklit jetësor të kallëpeve, të regjistrojë prodhimin, hyrjen dhe daljen e vulosjes së lëndëve të para dhe pjesëve në kohë reale, të përmirësojë efikasitetin e operacioneve logjistike ndërmjet magazinës dhe të thjeshtojë punën origjinale të lodhshme dhe komplekse të statistikave të informacionit. Transparenca ka një rëndësi të madhe për të ndihmuar punëtorinë e stampimit të arrijë inteligjencën, informatizimin dhe automatizimin e menaxhimit të materialit kyç.

1.4 Hyrje teknike

RFID është shkurtesa e Identifikimit të frekuencës së radios, domethënë identifikimi i radiofrekuencës. Veçoritë kryesore të RFID janë ruajtja e informacionit me kapacitet të madh, leximi i informacionit në distancë pa kontakt, i rishkueshëm, i riciklueshëm dhe përshtatshmëri e fortë mjedisore. Këto karakteristika të RFID janë shumë të përshtatshme për t'u përdorur në procesin e prodhimit të automjeteve. Roli i saj në gjurmimin e materialeve dhe produkteve ka pasur një ndikim të madh në logjistikën e prodhimit të automobilave.

Teknologjia RFID është përdorur gjerësisht në prodhimin e automobilave. Duke përdorur RFID për skanim të shpejtë, lexim pa pengesa, etj., të dhënat mund të mblidhen dhe përpunohen shpejt dhe saktë për të arritur standardizimin dhe efikasitetin e menaxhimit. Sistemi RFID në punishten e stampimit mund të regjistrojë statusin hyrës dhe dalës të pjesëve të stampimit në kohë reale, të kërkojë inventarin e pjesëve të stampimit dhe të arrijë furnizimin në kohë kur furnizon pjesë në punishte të tjera dhe të reduktojë mbetjet e panevojshme të inventarit; monitoroni gjithçka, nga përpunimi i fletëve të zbrazëta deri tek dorëzimi i pjesëve të përfunduara. Magazinoni të gjithë procesin e prodhimit të stampimit. Nëpërmjet statistikave afatgjata të pjesëve të kualifikuara, pjesëve të riparuara dhe pjesëve të skrapuara, kostoja e një pjese të vetme mund të llogaritet më saktë. Nëpërmjet analizës së të dhënave, ne mund të zbulojmë fushat që ndikojnë në efikasitetin dhe mbetjet në secilën hallkë të prodhimit, të ofrojmë mbështetje të të dhënave për përdorim më të arsyeshëm dhe efikas të linjave të prodhimit të stampimit dhe të bëjmë më transparente koston e lidhjeve të prodhimit të stampimit të kompanisë.

2. Ndërtimi i sistemit

2.1 Qëllimet e ndërtimit

Përmes prezantimit të teknologjisë RFID, ofrohet një metodë e re menaxhimi për menaxhimin e materialeve dhe pjesëve në punishten e stampimit. Ndërkohë që ruan rrjedhën ekzistuese të procesit, ai mund të përmirësojë aftësitë e rafinuara të menaxhimit të inventarit të materialeve dhe pjesëve, të zvogëlojë investimet e personelit dhe të përmirësojë Saktësia dhe natyra në kohë reale e të dhënave të inventarit mundëson funksionimin efikas të logjistikës së materialit të punishtes dhe ndihmon punëtorinë e stampimit të marrë vendime shkencore për sa i përket planifikimit dhe planifikimit të prodhimit.

2.

përmbajtje

Kur merren materialet: Përdorni pajisjen RFID për të skanuar kodin QR në paketimin e jashtëm të materialit hyrës dhe kodin përkatës RFID të paletës për materialet e kualifikuara, lexoni informacionin përkatës të materialit (numri i materialit, numri i paketës, sasia, sasia, kodi i menaxhimit të informacionit RF, etj.) dhe më pas kodi i menaxhimit të informacionit RF është i lidhur në pale. sistemi. Pas përfundimit të punës së lidhjes, materiali konsiderohet të jetë në ruajtje.

Kur materialet hyjnë në linjë: Instaloni një Lexues RFID dhe antenë në derën e ngarkimit. Kur materiali kalon përmes derës së ngarkimit, koka e leximit-shkrimit lexon informacionin përkatës dhe materialet përkatëse në sistem përpunohen jashtë magazinës.

Kur pjesët dalin nga linja: lexuesit RFID dhe antenat instalohen në stacionin e paketimit në fund të linjës. Distanca e leximit dhe e shkrimit duhet të kontrollohet brenda një karroce. Kur prodhohet presa, antena merr informacionin e prodhimit të shtypit dhe komunikon me karrocën e pjesëve përkatëse në sistem. Kapaciteti i ngarkimit përputhet, dhe karroca e prodhimit në fund të linjës shkruhet si e kualifikuar dhe e plotë. Më në fund, karrocat e pakënaqur lexojnë informacionin e tyre RFID përmes një pajisjeje dore nga jashtë linjës dhe futen në sistemin e menaxhimit të inventarit për modifikim.

deponimi i pjesëve: Instaloni lexues RFID në çdo derë depoje. Lexuesit do të lexojnë RFID-në kur pjesët e kualifikuara futen në magazinë.

Kodimi dhe pjesët e kualifikuara që korrespondojnë me kodimin përpunohen në sistem.

Dorëzimi i pjesëve: Pjesët dorëzohen në derën logjistike të saldimit dhe instalohet një RFID leximi i derës. Kur pjesët dorëzohen, lexuesi lexon kodin RFID dhe pjesët me kodet përkatëse hiqen nga magazina në sistem. merren me. Kur karroca të hyjë përsëri në stampim, sasia nuk do të ndryshohet.

3.Dizajni i sistemit

3.1 Korniza e sistemit

Nëpër të realizuar funksionin e këtij sistemi, ideja thelbësore e dizajnit të sistemit është instalimi i etiketave RFID me numër në paletat për transferimin e materialeve dhe karrocat për transferimin e pjesëve. Informacioni i etiketës është i lidhur dhe i lidhur me çdo informacion material, dhe lexuesit RFID janë instaluar në çdo nyje të kontrollit të procesit. Shkrimtari përdor lexuesin RFID për të marrë informacionin e etiketave RFID për të marrë informacion material, duke arritur kështu qëllimin e menaxhimit të automatizuar, inteligjent dhe të bazuar në informacion.

Diagrami i kornizës së planifikimit të sistemit është si më poshtë:

Qendra e të dhënave të automobilave RFID

Manufacture RFID. kryen operacionet e sistemit dhe ruajtjen e të dhënave dhe përfundon përpunimin e proceseve të biznesit. Lëshuesi i kartës përdoret për të inicializuar informacionin e etiketës RFID. Sistemi ka gjithashtu funksione të tjera të nevojshme menaxhimi, duke përfshirë menaxhimin e pajisjeve, printimin e raporteve, etj.

Pajisja RFID e instaluar në mënyrë fikse është një lexues fiks. Në këtë sistem, lexuesit fiks RFID do të instalohen në pikën e ngarkimit, pikën offline, hyrjen dhe daljen nga magazina.

Pajisur me pajisje celulare RFID për të lehtësuar operacionet e lëvizshme si marrja e materialit, pjesët me defekt, deponimi, mirëmbajtja, etj. karroca, paleta dhe kallëpe për të bërë informacionin e materialit elektronik dhe për të siguruar bazën për identifikimin automatik. Për më tepër, në varësi të kërkesave të sistemit dhe karakteristikave strukturore të materialeve që menaxhohen, mund të duhet të instalohen etiketa të shumta në të njëjtin material.

4.2 Vendosja e sistemit

Sipas kërkesave funksionale të këtij projekti të sistemit, sistemi mund të ndahet në pesë pjesë materiale të ardhura jashtë linje, nënsistem i sistemit në linjë. në dalje dhe menaxhimi i mykut.

4.2.1 Nënsistemi i të ardhurave materiale

Nënsistemi i marrjes së materialeve është kryesisht përgjegjës për magazinimin e materialeve të kualifikuara. Në këtë lidhje, bazuar në karakteristikat e procesit ekzistues të biznesit, sistemi është krijuar për të përdorur një pajisje dore për të skanuar kodin QR në paketimin e jashtëm të materialit hyrës dhe kodin RFID të paletës përkatëse dhe për të lexuar informacionin përkatës të materialit (numrin e materialit, numrin e paketës, sasinë, prodhuesit e përpunimit, etj.) dhe për të lidhur këtë informacion me këtë kod të sistemit ID në paletë. Pas përfundimit të lidhjes, materialet do të presin që të vendosen në ruajtje.

Menaxhimi i inventarit RFID

Instaloni kodet RFID në vendndodhje të përshtatshme në paletat e lëndëve të para. Pasi të instalohet kodi RFID, struktura e vetë paletës mund të përdoret për të siguruar mbrojtjen e nevojshme për kodin RFID, në mënyrë që paleta të mos shkaktojë dëmtime RFID gjatë procesit të logjistikës.

Dëmtimi i kodit siguron përdorimin afatgjatë dhe të besueshëm të kodit RFID. Nëpërmjet pajisjes së dorës RFID, skanoni kodin QR të lëndëve të para, skanoni kodin RFID të paletës, plotësoni lidhjen e informacionit të lëndës së parë dhe informacionit të paletës dhe më pas prisni për ruajtje.

Pasi lëndët e para të kalojnë inspektimin e cilësisë dhe të lidhen me pajisjen RFID, ato do të merren me dorë nga paleta për t'u marrë me dorë. dhe dërgohet në depon e materialit. Instalimi i pajisjeve të skanimit RFID në hyrje të magazinës së materialeve do të regjistrojë informacionin e magazinimit të materialeve në kohë reale, duke ndihmuar kështu në menaxhimin efektiv të inventarit.

Deponimi i pirunit RFID

3.2.2

Nënsistemi i materialeve në linjë RFID lexoni

antena janë instaluar në derën e ngarkimit. Kur materiali kalon nëpër derën e ngarkimit, koka e leximit-shkrimit lexon informacionin përkatës dhe materialet përkatëse në sistem përpunohen jashtë magazinës.

Dorëzimi RFID

3.2.3 Pjesët jashtë linje