Teknologjia RFID ndihmon inxhinierinë e argjinaturës për të realizuar menaxhimin e blloqeve të betonit

Kohët e fundit, qeveria holandeze miratoi teknologjinë UHF RFID për të realizuar menaxhimin inteligjent të 75,000 blloqeve të argjinaturës. Ky është një projekt i Administrimit të Infrastrukturës dhe Burimeve Ujore (Rijkswaterstaat). Pasi blloqet të jenë prodhuar dhe ruajtur, ato do të vendosen në një rrugë me 90 vjet histori në argjinaturë. Rinovimi i argjinaturës, i quajtur Afsluitdijk, përfshiu një shtresë të re muresh blloku përgjatë gjatësisë së argjinaturës 20 milje, ndërsa funksionimi dhe mirëmbajtja afatgjatë e këtyre blloqeve u menaxhua nga Blloqet identifikohen në mënyrë unike nga RFID, që nga prodhimi në instalimi i bllokut.

Argjinatura e Afsludijk është një digë dhe një rrugë ikonë e ndërtuar në vitin 1932 me një gjatësi prej 32 kilometrash për të mbrojtur pjesë të Holandës nga përmbytjet në Detin Wadden dhe IJsselmeer. Pas afro 90 vitesh përdorimi, liga ka nevojë për rinovim, duke përfshirë forcimin e strukturës së saj me rritjen e nivelit të ujit, për të përballuar sfidat e ndryshimeve klimatike, si rritja e nivelit të detit dhe moti më i shpeshtë ekstrem. Përveç kësaj, ai menaxhon ujin e tepërt që rrjedh në Ijsselmeer nga rrugët ujore të brendshme.

Me qëllim që të derdhet uji i tepërt në detin Wadden për të parandaluar përmbytjet në zonë, qeveria duhet të rrisë kapacitetin e digave. Për të arritur këtë qëllim, projekti i ruajtjes së ujit do të shtojë një shtresë mbrojtjeje në 20 milje digash ekzistuese. Ekipi Inxhinierik do të forcojë bravat, do të instalojë pompa të mëdha uji dhe do të ndërtojë pengesa të reja për erën dhe valët.

Për të siguruar forcën dhe qëndrueshmërinë e blloqeve, blloqet janë projektuar duke përdorur më pak beton se blloqet konvencionale. Blloqet prodhohen në një fabrikë të përkohshme në qytetin e Harlingen në një proces plotësisht të automatizuar, duke prodhuar 100 blloqe në ditë. Blloqet përmbajnë një shtresë të jashtme betoni, kështu që ato prodhojnë emetim më të ulët të CO2. Blloqet janë të mëdha, me peshë 6,500 kilogramë (14,330 paund) secili dhe ato kanë një sipërfaqe të ashpër që lejon bimët e kripura të rriten mbi to. Pasi të jetë fabrikuar, çdo pjesë ruhet derisa të nevojitet në vend, transportohet me maune dhe instalohet me vinç.

Zgjidhja përdoret për të monitoruar çdo bllok të prodhuar për argjinaturë, duke përdorur lexues UHF RFID, të vendosura në vendin e prodhimit, në zonën e tharjes së blloqeve të betonit dhe në vinçat e përdorur për të ulur blloqet në pozicionin e duhur në argjinaturë .

Projekti përdor softuerin e mesëm RFID për të ruajtur të dhënat në renë kompjuterike, të cilat mund të aksesohen për përditësime mbi statusin e levee, i cili gjithashtu mund të përdoret në të ardhmen për të gjetur blloqe që mund të kenë nevojë për riparim ose zëvendësim. Sipas menaxherit të llogarisë dhe konsulentit të biznesit Lauran D'hanis, duke gjurmuar këto blloqe, ekuipazhet mund të menaxhojnë prodhimin e blloqeve për të siguruar që prodhimi i kërkuar për argjinaturën të plotësohet dhe të monitorojnë se si ndodhen blloqet. Kur të kurohet për të qenë gati për instalim, kur të largohet nga vendi, kur të instalohet ku në argjinaturë.

Qëllimi i projektit katërvjeçar është për të forcuar legenin në një mënyrë të qëndrueshme, efikase dhe tërheqëse, për të përmirësuar sigurinë dhe kapacitetin e tij kullues dhe për të parandaluar dëmtimin përpara se të ndodhë. Planifikuesit e projektit pohojnë se pllakat e rinovuara do të jenë në gjendje t'i rezistojnë niveleve të larta të ujit dhe erërave të forta të një stuhie që ndodh çdo 10,000 vjet.

Etiketat RFID ishin gjithashtu një shenjë e tillë. sfidë në këtë projekt. Jo vetëm që etiketat pasive UHF duhet të futen në blloqe, por gjithashtu duhet të jenë të papërshkueshëm nga uji dhe të lexueshëm. Gjatë prodhimit të blloqeve, etiketat pasive UHF janë ngulitur në pikën e prodhimit. Një numër unik ID i koduar në çdo etiketë ruhet me një ID të veçantë blloku në sistem, i shoqëruar me të dhënat materiale në bllok. Blloqet inspektohen nga lexues fiks RFID ndërsa prodhohen, dhe pasi të jenë ngurtësuar dhe të jenë gati për instalim, ato inspektohen në zonën e magazinimit përpara se të ngarkohen në maune dhe të transportohen në kantierin e ndërtimit.

Në argjinaturë, ekipi inxhinierik instaloi blloqet duke përdorur vinça ponton, duke shtuar afërsisht 35 metra blloqe në ditë. Vinçi është i pajisur me një njësi GPS për informacionin e vendndodhjes. Pyetësi RFID i vinçit merr në pyetje ID-në e etiketës kur instalohet çdo bllok, i cili jo vetëm identifikon bllokun specifik, por edhe vendndodhjen GPS të vinçit kur ndodhi ai operacion. Softueri i mesëm lidh numrin e tij unik të ID-së me atë vendndodhje, kështu që sistemi mund të ruajë përgjithmonë të dhëna që tregojnë se ku është instaluar secili bllok.

Të dhënat e mbledhura në këtë mënyrë nuk mund të ruhen në mënyrë të përhershme. siguron vetëm shikueshmëri në prodhimin dhe instalimin e blloqeve të murit të digave gjatë ndërtimit, por gjithashtu lehtëson mirëmbajtjen në të ardhmen. "Nëse diçka shkon keq në të ardhmen, me koordinatat GPS, do të jeni në gjendje të dini saktësisht se ku të gjeni cilat blloqe. Vlera e RFID është për të kapur në mënyrë dixhitale vendndodhjen e çdo blloku në argjinaturë dhe përbërjen e tij, dhe quot; - shpjegoi De Hanis. Ai u siguron atyre një listë të plotë se ku ndodhet çdo bllok, duke përfshirë të gjithë informacionin dhe parametrat specifikë të mbledhur gjatë procesit të prodhimit.” Ky informacion lehtëson mirëmbajtjen e mëvonshme. Nëse zbulohet se një lloj i caktuar blloku ka nevojë për zëvendësim, operatori mund të zëvendësojë të gjitha blloqet e tilla.