Teknologjia RFID realizon aplikimin e menaxhimit të kornizës së kamionit

Teknologjia e identifikimit të frekuencës radio (RFID) është se identifikon një objektiv specifik përmes sinjaleve radio dhe lexon dhe shkruan të dhëna të lidhura pa kërkuar që sistemi i identifikimit të ketë kontakt mekanik ose optik me objektivin. Nuk kërkon ndërhyrje manuale, mund të përdoret në mjedise të ndryshme të ashpra, mund të identifikojë objekte lëvizëse me shpejtësi të lartë, mund të identifikojë shumë etiketa në të njëjtën kohë dhe është i shpejtë dhe i përshtatshëm për t'u përdorur.

Krahasuar me Metodat tradicionale të identifikimit të barkodit, kartës magnetike dhe kartës IC, teknologjia RFID ka karakteristikat e identifikimit në distanca të gjata dhe pa kontakt, dhe ka përshtatshmëri të fortë me mjedisin. Përmes dizajnit të arsyeshëm, ai mund të funksionojë në mjedise të ndryshme të ashpra dhe ka performancë të shkëlqyer. efekt njohjeje. Identifikimi RFID nuk kërkon ndërhyrje manuale dhe është i përshtatshëm për mbledhjen automatike të të dhënave të sistemit. Në të njëjtën kohë, ai mund të identifikojë objekte lëvizëse me shpejtësi të lartë dhe të identifikojë etiketa të shumta elektronike në të njëjtën kohë, dhe funksionimi është i shpejtë dhe i përshtatshëm. Aplikimi i menaxhimit të kornizës së kamionit RFID po realizohet përmes avantazheve të teknologjisë RFID. Le të hedhim një vështrim se si zbatohet menaxhimi i kornizës së kamionit RFID.

Si funksionon RFID

Lexuesi RFID dërgon një Sinjali i pyetjes së mikrovalës në etiketën elektronike përmes antenës. Kur etiketa elektronike hyn në fushën magnetike, nëse merr sinjalin special të radiofrekuencës të dërguar nga lexuesi, sinjali i radiofrekuencës transmetohet përmes antenës dhe energjia e marrë nga rryma e induktuar mund të dërgohet. Pasi informacioni i ruajtur në çip të lexohet nga lexuesi UHF dhe të dekodohet, ai dërgohet në sistemin qendror të informacionit për përpunimin e të dhënave përkatëse. Tipari themelor i teknologjisë RFID është përdorimi i teknologjisë radio për të identifikuar objektet e palëvizshme ose lëvizëse, për të përcaktuar identitetin e objektit që do të identifikohet dhe për të nxjerrë informacionin karakteristik të objektit që do të identifikohet. Aktualisht, ai është përdorur gjerësisht në shumë fusha si prodhimi i automobilave, menaxhimi i kontrollit të transportit, automatizimi industrial, magazinimi dhe logjistika.

Menaxhimi i kornizës së kamionit RFID< /p>

Thelbi i menaxhimit të kornizës së kamionit RFID është instalimi i pajisjeve RFID shkrim-leximi dhe antenave RFID në pjesën e përparme të kamionit të kontejnerit, instalimi i etiketave elektronike RFID në kornizë dhe përdorimi i Lexuesi RFID për të identifikuar Etiketat elektronike RFID për të arritur monitorimin e menaxhimit të kornizës. Etiketa elektronike RFID është instaluar në kornizën afër pjesës së përparme të autoMjetit (siç tregohet në figurën më poshtë). Sipas karakteristikave strukturore të kornizave të ndryshme, zgjidhni pozicionin e duhur të instalimit. Në të njëjtën kohë, korniza është prej metali, dhe kërkohen etiketa elektronike anti-metalike RFID. Për të siguruar që etiketat elektronike RFID të mos dëmtohen gjatë përdorimit, ruajtjes dhe transportit të kornizës, mbrojtja e etiketave elektronike arrihet duke përdorur plotësisht strukturën e vetë kornizës. Për kornizën pa një pozicion mbrojtës, nën premisën e marrjes parasysh të performancës së leximit, instaloni një mbulesë metalike ose gome tampon për të formuar një efekt mbrojtës në etiketë.

Etiketa elektronike RFID duhet të zgjedhë të vetën. Ngjitës i dyanshëm 3M, dhe sipas materialit dhe mjedisit të sipërfaqes së ngjitjes, zgjidhni ngjitës të dyanshëm të importuar me ngjitje të lartë metalike dhe rezistencë të lartë ndaj temperaturës, i cili mund të ngjitet drejtpërdrejt në kornizë. i lehtë për t'u përdorur dhe i besueshëm në performancë. Antena RFID është instaluar në pjesën e përparme të makinës afër kornizës. Për shkak se vetë antena RFID është më e madhe se etiketa elektronike RFID, është e vështirë të gjendet një pozicion mbrojtës i përshtatshëm në pjesën e përparme të automjetit për t'u instaluar dhe në përdorimin e përditshëm të automjetit, pashmangshmërisht do të ketë përplasje, të cilat do të shkaktojnë lehtësisht dëmtimi i pajisjeve të instaluara në pjesën e përparme të automjetit. dëmtimi. Për të shmangur sa më shumë këtë lloj dëmtimi aksidental, antena RFID e bërë nga aliazh i trashë metalik në pjesën e pasme të kornizës mund të përmirësojë shumë rezistencën. Lexuesi UHF RFID është pajisja kryesore. Aplikimi në kamionin e kontejnerit mund të plotësojë specifikimet e aplikimit në nivelin e automjetit, duke përfshirë përshtatshmërinë rezistente ndaj pluhurit, të papërshkueshëm nga uji dhe ndaj dridhjeve, dhe mund të përshtatet me luhatjet e tensionit dhe rrymës. Predha e pajisjes duhet të jetë e fortë dhe e qëndrueshme. Anti-korrozioni, i përshtatshëm për ambiente të jashtme si temperatura e lartë dhe e ulët.

Lexuesi RFID mund të instalohet në kabinë, të lidhet me antenën RFID nëpërmjet kabllit të frekuencës së radios dhe realizon marrjen e RFID informacionin e etiketës, duke realizuar kështu mbikëqyrjen e kornizës së automjetit.

Para se të përdoret sistemi, është e nevojshme që fillimisht të përfundoni inicializimin e informacionit të etiketës elektronike, të shkruani unike kodi i identifikimit të kornizës në RFIDetiketën elektronike sipas rregullave ose specifikimeve të Sinotrans për menaxhimin e kornizës, dhe instaloni etiketën elektronike në kornizën përkatëse, për të përfunduar vendosjen e informacionit fillestar të të dhënave. Në sistem, lexuesi RFID UHF është i lidhur me terminalin e montuar në automjet nëpërmjet një porti serik dhe të dhënat e lexuara nga pajisja leximi-shkrimi RFID do të ngarkohen në terminalin e montuar në automjet në kohë reale.

< p>Pasi niset automjeti i kontejnerit, lexuesi RFID fillon të punojë. Kur korniza e instaluar me etiketën elektronike RFID lidhet me pjesën e përparme të automjetit, etiketa elektronike RFID hyn në diapazonin e njohjes së lexuesit UHF dhe pajisja e leximit dhe shkrimit RFID do të kthejë të dhënat e lexuara në terminalin e automjetit, i cili do të përpunohet nga terminali i automjeteve. Të dhënat dërgohen në bazën e të dhënave të sfondit për të përfunduar "detyrën e hipjes" të kornizës.

Pasi korniza të përfundojë "detyrën e hipjes", lexuesi RFID UHF mund të ngarkojë informacionin e etiketës së lexuar në terminalin e automjetit në intervale sipas kërkesave të sistemit dhe të përditësojë statusin e punës së kornizën në kohë reale. Pasi korniza të përfundojë detyrën, ajo do të transferohet dhe etiketa elektronike RFID në kornizë do të largohet nga diapazoni i leximit të lexuesit RFID. Në këtë kohë, lexuesi RFID nuk mund të zbulojë ekzistencën e etiketës RFID dhe terminali i automjetit nuk mund ta marrë lexuesin. Informacioni i etiketës së kthyer është për të gjykuar se korniza ka përfunduar "zbritjen"; operacion. Kur përfundon një cikël i plotë pune i kornizës, sistemi përditëson dhe ruan këtë informacion në kohë reale, në mënyrë që të arrihet qëllimi i mbikëqyrjes në kohë reale të kornizës. Kjo kërkon që lexuesi RFID të ketë një gamë të gjerë rregullimi të fuqisë, në mënyrë që të sigurohet që etiketat elektronike të kornizave të tjera të mos lexohen gabimisht duke rregulluar fuqinë pa ndikuar në performancën e leximit.

<. /p>