Sistemi i menaxhimit të kontejnerëve RFID të linjës së transportit kinezo-SHBA

1. Sfondi dhe rëndësia

Ndërsa ritmi i globalizimit ekonomik përshpejtohet më tej dhe tregtia ndërkombëtare zhvillohet me shpejtësi, transporti me kontejnerë është bërë një formë e rëndësishme e modernizimit të transportit për shkak të efikasitetit, komoditetit dhe sigurisë së tij. Shtetet e Bashkuara kanë zbatuar inspektime preferenciale në kontejnerët nga portet që korrespondojnë me CSI (Protokolli i Sigurisë së Kontejnerëve), i cili ka stimuluar fuqishëm zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së vulave elektronike.

Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. është ndërmarrja më e madhe portuale në vendin tim kontinent. Kapaciteti vjetor i xhiros së ngarkesave të Portit të Shangait është 136.6 milion ton, dhe kapaciteti i xhiros së kontejnerëve është 8.5 milion TEU. Mënyra se si të menaxhohen me efikasitet kontejnerët e parkuar në Portin e Shangait dhe të sigurohet siguria e të gjithë kontejnerit gjatë transportit është bërë një problem që shqetëson Shanghai Port Group.

Menaxhimi tradicional i kontejnerëve mbështetet kryesisht në menaxhimin manual, i cili është në një gjendje manuale ose gjysmë manuale dhe është shumë joefikas. Menaxhimi modern i kontejnerëve ka nevojë urgjente për një etiketë elektronike që mund të regjistrojë informacionin e kutisë, ngarkesës dhe rrjedhës në kohë reale, si dhe të regjistrojë kohën dhe informacionin gjeografik të hapjes dhe mbylljes së kutive, duke përmirësuar kështu nivelin e përgjithshëm të logjistikës së kontejnerëve. Mjedisi i aplikimit të etiketave elektronike të kontejnerëve është shumë kompleks dhe teknologjia është shumë e vështirë. Treguesit teknikë të propozuar, kërkesat funksionale dhe kërkesat e procesit janë shumë më të mëdha se ato të etiketave të zakonshme elektronike. Etiketat elektronike të kontejnerëve vendosin kërkesa shumë të rrepta për sigurinë dhe besueshmërinë e etiketave.

Bazuar në këtë, IFAST zhvillon një gjeneratë të re etiketash elektronike që mund të përdoren për menaxhimin e kontejnerëve. Pas tre vjetësh, vula elektronike RFID e zhvilluar për Portin e Shangait ka zgjidhur në mënyrë të përsosur problemet që kanë pllakosur Portin e Shangait për shumë vite, dhe ka lëshuar një gjeneratë të re etiketash elektronike të ripërdorshme që përfshijnë teknologjinë GPRS. Etiketat elektronike RFID regjistrojnë të dhënat në kuti, mallra, etj., dhe i transmetojnë ato në qendrën e të dhënave përmes LAN-it pa tel. Kontejnerët monitorohen në internet në kohë reale gjatë gjithë procesit. Të gjitha nyjet në zinxhirin logjistik të kontejnerëve mund të kërkojnë informacione logjistike në faqen e internetit të sistemit në çdo kohë, duke përfshirë kohën dhe datën e shpaketimit të ligjshëm dhe të paligjshëm. Vendndodhjet mund të regjistrohen me saktësi dhe të shfaqen në faqen e internetit në kohë reale. Përfshirë informacionin e kontejnerit, informacionin e ngarkimit/shkarkimit, informacionin e transportit të kontejnerit, informacionin e inspektimit, kohën e hapjes/mbylljes së derës, vendndodhjen gjeografike, statusin dhe informacionin e logjistikës mund të kërkohet në çast dhe mund të transmetohet në kohë reale te njerëzit mijëra milje larg. Sistemi i menaxhimit të backend-it, mund të identifikoheni në platformën e sistemit nga kudo në botë për të kontrolluar statusin e një kontejneri.

2. Hyrje në rrjedhën e procesit

Bazuar në karakteristikat e transportit ndërkufitar të kontejnerëve, ekipi i projektit përcaktoi rrjedhën e procesit të aplikimit të etiketave elektronike RFID të kontejnerëve nga pika e paketimit të kontejnerit, mbërritja, ngarkimi, shkarkimi, dalja në pikën e shpaketimit. Sipas procesit të funksionimit, ai mund të ndahet në dy procese kryesore: "derë më derë" dhe "port në port".

(1) "Derë më derë" proces

A. Pika e paketimit:

Përdorni një pajisje leximi dhe shkrimi në dorë për të inicializuar fillimisht etiketën, futni numrin e etiketës, numrin e kontejnerit, emrin e ngarkesës, etj. në etiketë dhe zgjidhni vendndodhjen GPS. Mbyllni derën e kontejnerit të ngarkuar, varni etiketën elektronike RFID dhe raportoni informacionin dinamik te serveri.

B. Kalimi i hyrjes/daljes së portit:

a. Kur një kamion kontejner me një etiketë elektronike RFID futet në vendkalimin hyrës/dalës, lexuesi/shkrimtari fiks RFID i instaluar në vendkalimin e hyrjes lexon automatikisht etiketën elektronike RFID dhe ngarkon të gjithë informacionin dinamik të sigurisë dhe logjistikës në server. Logjistika Informacioni shfaqet në faqen e internetit. Konfirmoni statusin e sigurisë së etiketës elektronike RFID (nëse dera hapet dhe mbyllet në mënyrë të paligjshme, sistemi do të dërgojë një mesazh alarmi për të lehtësuar gjurmimin e dërguesit/marrësit).

b. Sipas numrit të kontejnerit, merrni të dhënat e listës elektronike të paketimit EDI nga serveri, regjistroni një pjesë të të dhënave EDI në etiketë dhe ngarkoni informacione dinamike si siguria dhe logjistika në server.

C. Inspektimi doganor:

a. Në pikën e inspektimit, pasi dogana konfirmon statusin e sigurisë së kontejnerit, autorizon hapjen e etiketës, nxjerr bulonën e çelikut në etiketë për të hapur derën dhe informacioni i kohës dhe vendndodhjes gjeografike të derës regjistrohet automatikisht në etiketë, dhe informacioni dinamik ngarkohet në Server, informacioni logjistik shfaqet

në faqen e internetit. Pas përfundimit të kontrollit doganor, klose derën dhe futni bulonën e çelikut në etiketë për të përfunduar etiketimin në gjendjen e autorizuar. Në këtë kohë, etiketa regjistron automatikisht informacionin për kohën dhe vendndodhjen gjeografike të kutisë që mbyllet në etiketë dhe në të njëjtën kohë, informacioni dinamik ngarkohet në server.

D. Ngarkimi/shkarkimi:

Kur ngarkohet/shkarkohet një kontejner i pajisur me një etiketë elektronike RFID, lexuesi/shkrimtari fiks i instaluar në vinçin e urës lexon automatikisht informacionin e etiketës elektronike RFID dhe ngarkon informacione dinamike si statusi i sigurisë dhe logjistikës së kontejnerit

Në pikën e shpaketimit të marrjes së mallrave, përdorni një pajisje celulare leximi dhe shkrimi për të lexuar manualisht etiketën elektronike RFID, për të ngarkuar informacionin dinamik të të gjithë procesit të logjistikës së kontejnerit në server për arkivim dhe për të autorizuar hapjen dhe heqjen e etiketës elektronike RFID.

I gjithë informacioni i sigurisë, kontejneri, kontejneri, etiketat e tjera elektronike dhe ID-të e makinave përmban të gjithë informacionin e sigurisë, logistik të etiketës elektronike të makinës dhe. duke kaluar nëpër gjashtë pika kontrolli shfaqen në faqen e internetit.

(2) "Port në port" proces

Procesi i eksportit:

Meqenëse kontejnerët e transportuar shpërndahen në të gjithë vendin, paketimi ka përfunduar në pika të ndryshme paketimi. Prandaj, ekipi i kërkimit organizoi funksionimin e bashkëngjitjes së etiketave elektronike RFID në këtë proces përpara se kontejneri të hyjë në vendkalimin e portit.

Përdor një pajisje leximi dhe shkrimi në dorë për të inicializuar fillimisht etiketën, për të futur numrin e etiketës, numrin e kontejnerit, emrin e ngarkesës dhe informacione të tjera në etiketë, zgjidhni vendndodhjen e GPS dhe raportoni informacionin dinamik te serveri.

"derë më derë" proces.

Procesi i importit:

Operacioni i shkarkimit ndjek "derë më derë"; procesi.

Operacionet e daljes dhe heqjes së etiketave përfundojnë në vendkalimin e daljes.

Kur një kamion me kontejnerë i pajisur me një etiketë elektronike RFID futet në vendkalimin e daljes, lexuesi/shkrimtari fiks i instaluar në vendkalim lexon automatikisht etiketën elektronike RFID, ngarkon të gjithë informacionin e kontejnerit në serverin logjistik dhe RFID elektronik. etiketë. , informacioni i logjistikës shfaqet në faqen e internetit. Kamioni me kontejnerë del nga vendkalimi.