Zgjidhje për menaxhimin e rafteve në punëtoritë e stampimit të automobilave RFID

Vulosja është një proces kryesor në prodhimin e automobilave. Si pioniere e prodhimit të autoMjeteve, punishtja e stampimit merr përsipër ruajtjen e bobinave dhe fletëve të lëndës së parë; çmbështjellja dhe prerja e bobinave dhe funksioneve të tjera, më e rëndësishmja prej të cilave është prodhimi i stampimit të pjesëve të ndryshme stampuese të mëdha, të mesme dhe të vogla, dhe funksionimi i të gjithë procesit të stampimit të pjesëve nga jashtë linjës deri te magazinimi deri në dorëzim lidhet drejtpërdrejt. për efikasitetin e prodhimit të të gjithë punishtes së stampimit.

Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së automobilave, çdo prodhues automobilistik është zhvilluar nga ndjekja fillestare e rezultatit përfundimtar optimal ndaj kërkesës aktuale për të bërë çdo lidhje të prodhimit të automobilave për të arritur qëllimin optimal, i cili paraqet një sfidë për menaxherët. Problemi serioz është se si të kontrollohen detajet e procesit të prodhimit dhe si të regjistrohen si sa më shumë informacion të jetë e mundur në procesin e prodhimit.

Një sasi e madhe e të dhënave të prodhimit duhet të përmblidhen dhe analizohen. Puna e këtyre statistikave të të dhënave kërkon shumë fuqi punëtore dhe shumica e të dhënave statistikore kanë edhe problemin e vonesës së informacionit. Problemet e gjetura në procesin e prodhimit nuk mund të zgjidhen në kohë, dhe informacion manual statistikor Projekti është i vetëm dhe është e vështirë të gjesh korrelacionin midis problemeve të ndryshme. Gjithashtu, për shkak se zona e disponueshme logjistike e zonës së fabrikës po bëhet gjithnjë e më e vogël, përkatësisht, ka gjithnjë e më shumë probleme të shkaktuara nga kufizimet logjistike. Është e nevojshme të ndryshohet mënyra ekzistuese e logjistikës dhe të futet informatizimi në mënyrë që të përshtatet me kërkesat e logjistikës në mënyrën e prodhimit me ritëm të shpejtë.

Për shkak të mungesës së tij. e mjeteve të grumbullimit efektiv të informacionit në mënyrën tradicionale të menaxhimit, informacioni i rrjedhës materiale nuk mund të mblidhet dhe ndahet me saktësi në kohë reale, dhe të dhënat e marra gjithashtu duhet të futen manualisht në sistem dhe informacioni ka një vonesë të caktuar. Duhet shumë kohë për të gjetur arsyen dhe për të ri-kontrolluar. Një pjesë e vogël e stampimit mund të bëjë që i gjithë sistemi i zinxhirit të furnizimit të materialit të jetë i ngadalshëm, gjë që redukton në masë të madhe efikasitetin e prodhimit të automjeteve.

Temperatura dhe lagështia në prodhim. procesi i punëtorisë së stampimit janë afër temperaturës së dhomës. Pajisjet kryesore të prodhimit janë makineritë e goditjes, duke përfshirë shufrat e stampimit, dhe pajisjet kryesore të transmetimit janë paletat dhe karrocat. Paleta përdoret për të ngarkuar pllakën para stampimit, dhe karroca përdoret për të ngarkuar pjesët pas stampimit. Në fillim të procesit të stampimit, furnizuesi zakonisht transporton pllakat që do të furnizohen në punishten e stampimit. Pasi punëtoria e vulosjes të kalojë inspektimin e cilësisë, ajo do të vendoset në ruajtje. Pllakat pas ruajtjes mund të vazhdojnë në lidhjen tjetër. E gjithë paleta transportohet në portin e ushqimit të presës nga punëtorët e pirunit sipas kërkesës. Pjesët e specifikuara më pas shpohen në shtypës dhe derdhen përmes rripit transportues deri në fund të linjës. Pozicioni off-line kontrollohet nga punëtorët dhe vendos pjesët në karrocë sipas sasisë së specifikuar. Pasi të mbushen pjesët e kualifikuara, ato do të transportohen nga punëtorët e pirunëve në magazinë për ruajtje. Karrocat e pjesëve të pakualifikuara do të transportohen gjithashtu në zonën e ripërpunimit për riparim. Në fund, personeli i pirunit të departamentit të stampimit do të zgjedhë dhe vendosë karrocën e pjesëve në traktorin e saldimit sipas rendit të detyrës, dhe më pas traktori do të hyjë nga dera e punishtes së saldimit, që do të thotë se pjesët janë jashtë magazinës. . Traktori zakonisht mund të dërgojë karroca nga 1 deri në 4 pjesë në të njëjtën kohë.

Përmes teknologjisë UHF RFID, realizohet menaxhimi i informacionit të pjesëve të stampimit në çdo lidhje qarkullimi, në mënyrë që çdo nyje të mund të kuptojë informacionin në kohë reale të inventarit dhe rrjedhës së pjesëve të këmbimit të kërkuara, të përmirësojë efikasitetin e funksionimit logjistik midis magazinës dhe ta bëjë origjinalin të rëndë dhe statistikat e ndërlikuara të informacionit Puna bëhet e thjeshtë dhe transparente dhe është me rëndësi të madhe të ndihmosh punëtorinë e stampimit të realizojë inteligjencën, informimin dhe automatizimin e menaxhimit të materialit kyç.