Teknologjia UHF RFID e përdorur në bagazhet e aeroportit

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) ka miratuar një rezolutë që mbështet vendosjen globale të RFID për të gjurmuar bagazhet e kontrolluara të linjës ajrore. Rezoluta është përdorimi i etiketave UHF RFID në bagazhet e pasagjerëve. Organizata IATA votoi në Mbledhjen e Përgjithshme të 75-të Vjetore në Seul, Korenë e Jugut në fillim të qershorit. Hapi më i fundit në përdorimin e teknologjisë UHF RFID në bagazhet e aeroportit!

Tranzicioni në RFID ka qenë një bashkëpunim i gjerë midis të gjithë palëve të interesuara në industrinë e bagazheve, duke përfshirë aeroportet, linjat ajrore, mbajtësit e bagazheve dhe furnizuesit e teknologjisë. Në tre vitet e ardhshme, teknologjia RFID do të aplikohet në 80% të bagazheve të linjës ajrore. Kjo do të thotë se gjithnjë e më shumë aeroporte po vendosin infrastrukturën e lexuesve RFID.

RFID ofron një metodë më të shpejtë dhe më të saktë automatizimi sesa skanimi i barkodit. Duke lexuar etiketat RFID të aplikuara në bagazhet para dhe pas çdo fluturimi, aeroporti mund të identifikojë dhe gjurmojë bagazhin pa ndërhyrjen njerëzore. Passive Class 1 Gen 2 UHF RFID është frekuenca e përdorur nga industria e aviacionit. Etiketat pasive nuk ndërhyjnë në sistemet e fluturimit pasi bagazhet lëvizin nëpër aeroport ose në ndarjen e bagazhit të një avioni. Duke lexuar etiketat RFID, aeroportet do të jenë në gjendje të mbledhin dhe menaxhojnë të dhëna analitike për planifikimin operacional.

Rritja aktuale e numrit të bagazheve dhe pasagjerëve që udhëtojnë me rrugë ajrore. do të shtojë presion në sistemet ekzistuese të trajtimit të bagazheve, kështu që përmirësimi i operacioneve të trajtimit të bagazheve është thelbësor për të siguruar që industria të jetë gati për të përballuar rritjen e pritshme. Linjat ajrore do të punojnë për kalimin nga etiketat e bagazheve me barkod në etiketat me futje RFID. Përdorni të dhënat RFID për të identifikuar çantat e keqpërdorura dhe punoni me personelin e aeroportit dhe tokës për të zhvilluar procese për të parandaluar keqpërdorimin. Infrastruktura e lexuesve RFID do ta bëjë më të lehtë për pasagjerët përdorimin e lexuesve për të lexuar etiketat e aplikuara në bagazhet kur kontrollojnë bagazhet në aeroport.

Industria ka filluar të zhvillohet. , dhe disa linja ajrore tashmë po planifikojnë të përdorin teknologjinë RFID. Linjat ajrore mund të vlerësojnë boshllëqet në mbledhjen dhe shkëmbimin e të dhënave të gjurmimit të bagazheve. Disa aeroporte tashmë po zhvillojnë raste biznesi RFID, po kryejnë pilotë ose po hapin dislokime. Fushata e vendosjes së RFID drejtohet nga katër shtylla kryesore: ndërgjegjësimi dhe edukimi i përgjithshëm RFID i përshtatur për biznesin e bagazheve të linjës ajrore, angazhimi dhe koordinimi i të gjithë aktorëve kryesorë, zhvillimi i Mjeteve dhe materialeve për të mbështetur përhapjen globale dhe monitorimi afatgjatë i vendosjes. Përdorni teknologjinë RFID për të përmirësuar saktësinë e trajtimit të bagazheve. Besoni në investimin në teknologjinë RFID dhe aftësinë për të marrë përmirësim të vazhdueshëm. Vazhdoni të vlerësoni frytet e etiketave të bagazheve RFID dhe teknologjisë së besueshme të skanimit.

Me zhvillimin e shpejtë të aeroportit dhe rritjen e numrit të pasagjerëve, si të menaxhoni mali i bagazheve dhe përmirësimi efektiv i efikasitetit të përpunimit do të jetë një çështje e rëndësishme që do të përballet së shpejti. Dikush dha një analogji të gjallë me procesin e klasifikimit të bagazheve: "Sistemi i bagazheve të një aeroporti është si planifikimi i trafikut rrugor të një qyteti." lartë. Aeroportet në shkallë të gjerë brenda dhe jashtë vendit po përdorin gjithashtu teknologjinë RFID për të përmirësuar prodhimin, funksionimin dhe efikasitetin e shërbimit të aeroportit.