Alaska Airlines miraton etiketat elektronike të bagazheve RFID

Alaska Airlines po ofron 500 fluturues të shpeshtë me etiketa bagazhesh të teknologjisë së lartë për të përshpejtuar check-in. Linja ajrore po përdor etiketat IFAST nga Vanguard ID Systems, të pajisura me ekrane letre elektronike, BLE dhe inlays pasive EPC Gen2 UHF RFID. Në nëntor 2016, linja ajrore planifikon të vlerësojë rezultatet e përdorimit të saj dhe më pas të vendosë nëse do të vazhdojë promovimin e etiketës IFAST.

Etiketat IFAST janë përdorur në treg për më shumë se 10 vjet dhe linjat ajrore po i përdorin këto etiketa për të zëvendësuar kodet tradicionale QR dhe etiketat e bagazheve prej letre për të identifikuar dhe gjurmuar bagazhet e pasagjerëve. Etiketa IFAST është një etiketë bagazhesh e zgjuar, elektronike, e ripërdorshme, e krijuar për të reduktuar radhët e pasagjerëve dhe për të gjetur më mirë bagazhin. Në versionin e tij fillestar, IFAST Tag përdor teknologjinë NFC dhe UHF RFID dhe përmban një ekran e-letër për të shfaqur kodin me tre shkronja të aeroportit të destinacionit të pasagjerit. Versioni i përdorur nga Alaska Airlines është i pajisur me një ekran më të madh e-letër dhe BLE që përdoret për të komunikuar me telefonat inteligjentë. Kjo i lejon pasagjerët të përditësojnë informacionin e fluturimit (numrin e fluturimit, destinacionin, etj.) duke përdorur teknologjinë e integruar Bluetooth të telefonit.

(Vanguard ID Systems' IFAST Tag ka të integruar një UHF pasiv që mund të përdoret për të gjurmuar dhe identifikuar bagazhin; etiketa e terminalit është gjithashtu e pajisur me një mesazh elektronik të tekstit të pasagjerëve të pasagjerëve. Kodet QR)

Versioni më i fundit i IFAST Tag është i pajisur gjithashtu me funksionin NFC, i cili mund të përdoret për të përditësuar informacionin e fluturimit në ekranin e letrës elektronike.

Gjatë viteve të fundit, Vanguard ID ka punuar me CX Labs të Alaska Airlines (kërkimet e klientëve dhe ekipi i zhvillimit i ka disa nga udhëtimet ajrore për të reduktuar) E themeluar në vitin 2013, një nga projektet e ekipit ka reduktuar kohën e pritjes. Ekipi testoi gjithashtu kartat e imbarkimit me gjurmë gishtash dhe etiketat e identitetit. Aktualisht, ekipi po punon për një mënyrë më të mirë për të gjurmuar lëvizjet e bagazheve.

Verën e kaluar, linja ajrore pilotoi etiketën IFAST, duke shpërndarë etiketat për 50 punonjës dhe 50 pasagjerë. Loesje DeGroen, menaxhere e kërkimit dhe zhvillimit të klientëve të Alaska Airlines, tha: "Deri më tani, punonjësit dhe pasagjerët janë të kënaqur me etiketën. Prandaj, këtë verë, ne do ta zgjerojmë testin në 500 pasagjerë."

Linja ajrore ofron gjithashtu një aplikacion check-in që mund të përdoret nga 500 fluturues të shpeshtë që përdorin etiketën IFAST për të kontrolluar bagazhet e tyre. Etiketa ka përmasa 3 inç me 2 inç dhe ngjitet në bagazh nëpërMjet një qese me litar najloni. Meqenëse etiketa është e pajisur me një modul Bluetooth, etiketa mund të komunikojë me një smartphone (jeta e baterisë është 3-5 vjet).

Së pari, pasagjerët identifikohen në aplikacionin celular dhe ndjekin udhëzimet për t'u regjistruar. Ky veprim mund të kryhet në çdo kohë dhe kudo. Kur pasagjerët duan të kontrollojnë bagazhin e tyre, ata mund të përdorin aplikacionin për të shfaqur numrin e fluturimit dhe informacionin e terminalit në ekranin elektronik. Në këtë mënyrë, përdoruesit mund të paraqesin informacion në tavolinën e regjistrimit, duke eliminuar nevojën për të printuar etiketa tradicionale të bagazheve prej letre.

Etiketa IFAST ka një çip të integruar Impinj Monza 5 RFID dhe kompania do të përdorë gjithashtu pajisje të tjera RFID në të ardhmen.

Faqja RFID mund të përdorë gjithashtu tag funksioni për të identifikuar shpejt etiketën dhe për t'u dërguar klientëve informacionin e vendndodhjes së bagazheve. Nëse një Lexues RFID është instaluar mbi karuselin e bagazhit, çdo etiketë e bagazhit mund të lexohet. Në këtë mënyrë, pasagjerët mund të dinë informacione më të detajuara të vendndodhjes.

Përveç kësaj, nëse bagazhi nuk arrin në aeroportin e destinacionit siç pritej, pasagjerët mund të marrin një mesazh dhe t'u kërkohet të fusin adresën e pranimit. Kjo eliminon nevojën që pasagjerët të presin në zonën e pritjes së bagazheve dhe të raportojnë këtë informacion.

Megjithatë, Alaska Airlines ende nuk e ofron këtë funksion. Ata sapo përdorën funksionin e përshpejtimit të procesit të regjistrimit të IFAST Tag.