Delta Air Lines përdor teknologjinë RFID për gjurmimin e bagazheve në kohë reale

Disa linja ajrore filluan të eksperimentojnë me gjurmimin dhe njoftimet e bagazheve të pasagjerëve vite më parë. Shumë kohë më parë, etiketat e bagazheve ishin barkode të koduara. United Airlines dhe Northwest Airlines skanojnë etiketat e bagazheve kur bagazhet ngarkohen brenda dhe jashtë avionit. US Airways iu bashkua radhëve në vitin 2009. Deri në vitin 2011, Delta Air Lines po eksperimentonte me gjurmimin e bagazheve në kohë reale dhe njoftimin e pasagjerëve, dhe më pas US Airways filloi gjithashtu një pilot. Ndërsa ideja e gjurmimit të bagazheve në kohë reale është e mrekullueshme, ajo mbështetet shumë në besueshmërinë e teknologjisë së gjurmimit dhe skanimit. Natyrisht, skanimi manual i barkodeve në bagazhe nuk është i përshtatshëm për gjurmim në kohë reale - linjat ajrore e kanë ditur prej kohësh që RFID është një teknologji e përshtatshme, dhe Delta Air Lines madje filloi ta testojë atë në 2003, por RFID në atë kohë ishte me të vërtetë shumë i shtrenjtë. Rreth vitit 2000, secila RFID pasive kushtoi 1$.

RFID është shkurtimi i Identifikimit të Frekuencave të Radios. Teknologjia RFID filloi fillimisht në Mbretërinë e Bashkuar dhe u përdor për të identifikuar armikun dhe avionët miqësorë në Luftën e Dytë Botërore. Filloi përdorimin komercial në vitet 1960. Teknologjia RFID është një teknologji identifikimi automatik. Departamenti i Mbrojtjes i SHBA-së përcakton se të gjitha furnizimet ushtarake duhet të përdorin etiketat RFID pas 1 janarit 2005; Administrata Amerikane e Ushqimit dhe Barnave (FDA) rekomandon që prodhuesit farmaceutikë të përdorin RFID për të gjurmuar produktet e zakonshme të falsifikuara duke filluar nga viti 2006. të barnave. Aplikimi i teknologjisë RFID nga kompanitë e shitjes me pakicë si Walmart dhe Metro ka promovuar bumin e aplikimit të RFID në mbarë botën. Aktualisht, çmimi i etiketave RFID pasive vendase është tashmë mjaft i lirë. Për shembull, çmimi në një faqe interneti të tregtisë elektronike është në thelb rreth 0,30 RMB për etiketë.

Parimi bazë i RFID është gjurmimi i objekteve përmes valëve të radios. Ndryshe nga barkodet, RFID nuk kërkon që pajisja e leximit (skaneri) të drejtohet në objektiv, që do të thotë se përdorimi i RFID mund të arrijë fleksibilitet dhe saktësi të madhe. Për më tepër, për pasagjerët, etiketa e bagazhit nuk ndryshon dhe duket si një etiketë normale, megjithëse linja ajrore do të shtojë një çip të vogël në etiketën e bagazhit RFID. Kjo nuk është hera e parë që linjat ajrore përdorin teknologjinë RFID. Air New Zealand, Qantas dhe Alaska Airlines kanë ofruar të gjitha etiketa të përhershme të bagazheve RFID për fluturuesit e shpeshtë. Megjithëse RFID pasive është tashmë shumë i lirë, shtimi i një në çdo etiketë bagazhi është një kosto e konsiderueshme.

Tendenca e re: Teknologjia RFID trajton bagazhet për të lehtësuar gjurmimin në kohë reale të bagazheve

Në fund të prillit, Delta Air Lines njoftoi zyrtarisht përdorimin e RFID-së teknologjisë së parë të përcjelljes së bagazheve të pasagjerëve në kohë reale. shërbimet e gjurmimit. Delta trajton 120 milionë copa bagazhesh çdo vit dhe RFID do të zëvendësojë skanimin manual të barkodeve - një standard i industrisë që është përdorur që nga fillimi i viteve 1990. Printeri i etiketave të bagazhit RFID shkruan informacionin e pasagjerëve dhe bagazheve në etiketën RFID dhe i merr ato në mënyrë efikase, të saktë dhe automatikisht përmes skanerit RFID. Deri në tremujorin e katërt të 2016, pasagjerët e Delta Air Lines do të jenë në gjendje të dinë vendndodhjen e bagazhit të tyre në çdo kohë duke përdorur "FlyDelta" APP për celular.

Z. Bill Lentsch është Delta Air Lines' nënkryetar i lartë i shërbimeve të aeroportit dhe ngarkesave. "Qëllimi ynë është të kontrollojmë me saktësi informacionin e çdo bagazhi në çdo fluturim," tha ai. “Delta ka investuar 50 milionë dollarë në këtë përpjekje. Janë transformuar 344 terminale në mbarë botën." Në terminalet që kanë përfunduar transformimin, saktësia e përgjithshme e integrimit të teknologjisë RFID në trajtimin e bagazheve ka arritur në 99.9%, duke përfshirë proceset e klasifikimit dhe transferimit të bagazheve. Rezulton se saktësia e skanimit bazuar në barkodet është vetëm 97~98, dhe kërkon një numër të madh njerëzish për të skanuar manualisht. Për pasagjerët, RFID do të thotë shërbime më të mira. "Ngjashëm me pasagjerët' dëshira për të ditur se plani i fluturimit ndryshon përmes 'majave të gishtave' operacionet, pasagjerët gjithashtu duan të dinë informacione për bagazhet e kontrolluara," tha Z. Tim Mapes, Shef Marketingu i Delta. "'Fly Delta' APP për celular është i pari i këtij lloji në industri. , teknologjia RFID mundëson gjurmimin interaktiv të bagazheve, i cili mund të bëhet një standard i ri i industrisë."

Ekipi i Delta-s vendosi gjithsej 4600 skanerë, 3800 printera RFID të etiketave të bagazheve dhe 600 printera të gjithë procesit të leximit të bagazheve në nivel të plotë. të gjitha rrugët kryesore të Delta dhe fluturimet lidhëse. Ndjekja e bagazheve. Në 84 terminalet kryesore të Delta's, lexuesit RFID janë instaluar në 1500 shirita transportues bagazhesh. Nëse bagazhi hyn dhe del saktë nga avioni, do të ndizet një dritë jeshile. Përndryshe, një dritë e kuqe do të ndizet për të treguar se bagazhi kërkon përpunim tjetër.

Tendenca e re: Teknologjia RFID trajton bagazhet për të lehtësuargjurmimi në kohë reale i bagazhit

Aktualisht, nëse një pasagjer humbet një fluturim lidhës, operatorët tokësorë duhet të skanojnë manualisht të gjitha bagazhet për të gjetur bagazhin e pasagjerit dhe për të vendosur etiketën e bagazhit për fluturimin e ri. Me skanerin RFID, stafi mund të gjejë shpejt bagazhin përkatës. "Ne studiuam me kujdes çdo hap të trajtimit të bagazheve dhe i përmirësuam ato për të arritur nivelin e avancuar të industrisë"," tha Lentsch. "RFID është një Mjet i fuqishëm për njerëzit e Delta për të zgjeruar hendekun e tyre kryesor." Në 10 vitet e fundit, proceset e optimizuara dhe përmirësimet e teknologjisë ndihmuan Delta Air Lines të zvogëlojë shkallën e gabimit të bagazheve me 68%, duke e bërë Delta-n lider në trajtimin e bagazheve midis linjave ajrore ndërkombëtare të SHBA. Në vitin 2015, Delta Air Lines' Performanca e trajtimit të bagazheve ishte më e mira si në renditjen e gjysmë-vitit ashtu edhe në atë të plotë të zgjedhur nga Departamenti i Transportit i SHBA-së. Ndërsa investimi i përgjithshëm është i madh, Delta dhe udhëtarët e saj korrin përfitime të mëdha prej tij.